不少人喜歡搭火車出遊，車站外觀常被視為是當地城市的門面，近年來有不少車站因為老舊而拆掉改造，整個變得煥然一新。有網友日前就在網路上發問，「全台灣哪個火車站最應該打掉重建？」發文一出，引發熱烈討論和回應，其中最受網友一致公認的，工廠降溫風扇就是桃園市的「中壢火車站」。
該名網友在PTT的「八卦版」發文提到，「從鐵路開通以來，火車站不僅僅是大家的記憶，也是鐵路的門面，不過隨著與時俱進，一些車站不是老通風設備舊需要拆除或廢棄，不然就是要增加新的功能！」隨後他舉例包括台北火車站，雖然被民眾戲稱迷宮，但其實規畫得不錯，加上三鐵共構；即將完成的高雄火車站也很美，台中市政府也大刀闊斧的改造台中火車站等。
網友老家住在台南，他說連林鳳營車站也都微整得很有樣貌，讓他直呼「連只有電聯車停靠的的小站都可以改得這麼美了，我想其他車站應該也可以辦到吧？」他還說所謂的改建可分成外觀拉皮、內部整修、原地拆除重建、移地重建等各種可能，最後他詢問「不知道大家認為全台灣最該改建的火車站是哪站呢？」
負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害負壓排風扇氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。
發文一出，立刻吸引網友熱烈回應，幾乎絕大多數網友的回答都是「中壢火車站」。還有網友認為，「中壢是火車站周邊都要整區炸光」、「中壢完全沒救了，只有全砍一途」；還有人更直言「來到中壢車站周邊，彷彿讓我置身在第三世界！」儘管也有網友提出包括台北、桃園、台中、台南等火車站也需要改造，但不少中壢人也出面表示，「中壢火車站真的要打掉重練啦，真的是又髒又臭！」
馬上又進入一年中最熱的兩三個月了，每到這個時候，有些工廠車間就成了"煉獄"。毫不誇張，特別是那些輕鋼結構的廠房，在11點到16點這個時段，內部沒有熱源的作業區溫度比室外要高5度以上，而有熱源的作業區（如焊接區）溫度甚至能超過50度。主要原因就是廠房通風不好，使熱量在內部聚集，再加上廠房本身的隔熱性差，以及內部有熱源等綜合作用，使車間內比室外溫度還高。注意：這裡說的是溫度，你可以用溫度計測量。人之所以感覺溫度更高的車間比露天更舒適是因為可以躲避毒辣的陽光。人長時間處於高溫環境，不僅危害健康（如中暑、熱衰竭、以及誘發心、腦血管疾病，甚至導致死亡），而且注意力下降、判斷力下降、脾氣暴躁（情緒波動大），從而影響正常發揮，使工作效率下降、合格率下降、產能下降、事故率上升，最終結果就是生產成本和風險增加。所以，給工廠降溫刻不容緩。
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